Per giudicare se la batteria a bottone al litio manganese CR usa e getta è in cortocircuito-, è possibile determinarlo in base all'aspetto, alla tensione, alla temperatura, alla resistenza interna, utilizzare cinque tipi di metodi di rilevamento rapido, che possono essere determinati utilizzando semplici mezzi pratici, e distinguere tra tre stati di cortocircuito già verificato, microcortocircuito e sospetto cortocircuito, tenendo conto della semplice determinazione nelle famiglie e della determinazione accurata in scenari industriali/di manutenzione, come segue:
I. Giudizio rapido sull'aspetto (più intuitivo, nessuno strumento richiesto)
Screening iniziale a occhio nudo/tocco manuale e adatto alla maggior parte degli scenari quotidiani
1. Pacco tamburo di deformazione del guscio
Le batterie normali sono scariche e perfette e, dopo un cortocircuito, il gas interno si gonfia, la depressione/rigonfiamento del catodo, i bordi si deformano e, nei casi più gravi, il guscio si rompe, che sono le caratteristiche principali del cortocircuito.
2. Perdite di fluido e tracce di corrosione
L'alta temperatura del corto-circuito ha causato la decomposizione e la fuoriuscita dell'elettrolito, sul guscio sono apparsi cristalli bianchi, macchie di ruggine marrone/verde, macchie appiccicose e residui liquidi sul sigillo, indicando che si era verificato un cortocircuito e la struttura interna era danneggiata.
3. Scolorimento/bruciatura del guscio
Il calore termico della corrente elevata di corto-circuito fa sì che il guscio esterno diventi giallo, nero e carbonizzi e, in casi estremi, si notano segni carbonizzati di surriscaldamento e il contatto metallico indica un'ossidazione nera, che è un'ovvia prova di cortocircuito.
4. Anomalia della temperatura
Quando è seduto/non utilizzato, si accende spontaneamente, è caldo (supera di gran lunga la temperatura ambiente) ed è notevolmente caldo quando si tengono le mani, che è una tipica manifestazione di cortocircuito (compreso il microcortocircuito); Il normale utilizzo della batteria è coerente con la temperatura ambiente, il carico leggero è solo leggermente caldo.
II. Rilevamento della tensione (il più accurato e necessario per l'uso domestico)
Il test con un multimetro (intervallo di tensione CC, intervallo 20 V) è lo standard principale per determinare il cortocircuito
1. La tensione a circuito aperto è molto bassa
La normale tensione aperta della nuova batteria è 3,0 ~ 3,4 V e maggiore o uguale a 2,8 V dopo lo stoccaggio;
Dopo il cortocircuito, la tensione scende a 0 ~ 0,5 V, dopo aver rimosso il carico non può aumentare, determinando direttamente il cortocircuito completo;
Se la tensione è 1,0-2,5 V e continua a diminuire lentamente, si tratta principalmente di microcortocircuito/cortocircuito locale interno.
2. La tensione di carico è andata immediatamente a zero
La batteria è collegata a un piccolo carico (come piccole lampadine a LED) e la tensione normale è stabile dopo una piccola caduta; Quando la tensione di cortocircuito scende a 0 V, il carico non risponde, il che può essere diagnosticato.
III. Resistenza interna e rilevamento corrente (manutenzione/scenario industriale)
È necessario un resistore interno professionale/livello di corrente con indicatore universale per determinare con precisione il cortocircuito nascosto
1. Un aumento anormalmente elevato della resistenza interna
La normale resistenza interna della batteria è compresa tra decine e centinaia di milliohm; Dopo un cortocircuito, l'elettrodo/diaframma si danneggia e la resistenza interna sale a migliaia di euro o addirittura infinita, senza capacità conduttiva.
2. La corrente di cortocircuito è anomala
Corrente di cortocircuito istantanea-della batteria normale Maggiore o uguale a 250 ~ 300 mA; La corrente dopo un cortocircuito è quasi 0; La corrente di dispersione in standby è molto maggiore del valore standard (normale Inferiore o uguale a 1μA).
IV. Giudizio sulle prestazioni del dispositivo (giudizio assistito quando non è disponibile alcuno strumento)
1. Il dispositivo si è guastato istantaneamente
Dopo aver installato la nuova batteria, l'orologio, il telecomando, le chiavi dell'auto, ecc. immediatamente non funzionano e dopo aver acceso la macchina è probabile che la batteria sia in cortocircuito.
2. Consumo energetico anomalo/autoscarica-super veloce
La batteria si esaurisce entro pochi giorni dall'installazione e normalmente può essere utilizzata da mesi a 1 anno, tipico del microcortocircuito interno (leggero danno al diaframma, impurità nella conduzione dell'elettricità).
3. Calore/Corrosione delle apparecchiature
Il calore della batteria, la corrosione da contatto e lo scolorimento del circuito sono causati principalmente da perdite di cortocircuito e calore della batteria.
V. Criteri per la determinazione dei diversi stati di cortocircuito
Criteri fondamentali dello stato
Tensione di cortocircuito esterna completa 0 ~ 0,5 V, rigonfiamento/perdita/calore del guscio, nessuna uscita di corrente
Un cortocircuito interno completo - un improvviso calo di tensione, una resistenza interna infinita, possibilmente nessun danno evidente all'aspetto ma calore spontaneo -
Microcortocircuito (nascosto) La tensione diminuisce lentamente, l'auto-scarica è super veloce, leggermente calda e l'aspetto è sostanzialmente normale
Sospetto cortocircuito (da indagare) tensione 2,0 ~ 2,8 V, nessuna perdita di rigonfiamento ma consumo energetico rapido, leggera febbre
VI. OPERAZIONI E PRECAUZIONI VIETATE
1. È severamente vietato cortocircuitare deliberatamente-gli elettrodi positivo e negativo della batteria per eseguire i test, poiché ciò causerebbe il rischio di calore, perdita di liquidi e rotture;
2. Le batterie che presentano un cortocircuito devono essere immediatamente interrotte, riciclate separatamente e non continuare a essere utilizzate o messe nel fuoco/nel calore.
3.Distinguere tra "batteria scarica" e "cortocircuito": nessuna tensione della batteria maggiore o uguale a 2,0 V, nessuna perdita di calore, tensione della batteria in cortocircuito molto bassa + calore/deformazione anomala;
4. Quando si conservano più pezzi, evitare il contatto tra gli elettrodi positivo e negativo della batteria e oggetti metallici per evitare cortocircuiti accidentali.
VII. Passaggi rapidi di controllo (edizione Home Minimalist)
1.Temperatura al tocco: se stando fermi fa caldo → se è in cortocircuito;
2. Osserva l'aspetto: se è presente un gruppo tamburo, perdite, scolorimento → se sì, un cortocircuito;
3.Tensione di misurazione: < 2,0 V e non può aumentare → determinazione di base del cortocircuito-;
4.Attrezzatura di prova: si guasta pochi secondi dopo il caricamento/consuma elettricità ad alta velocità → Diagnostica un cortocircuito dopo aver eliminato i problemi dell'apparecchiatura.
